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的战略目标。他总结道，“十年间，巨浪中国的
业务量提升了 300%，规模扩大了 3 倍，太仓工
厂以外，在上海、北京、武汉、大连、长春等汽
车产业聚集的城市，都设有巨浪的办事机构，其
中的销售和服务人员能够最快速地和当地客户对
接，解决客户产品应用过程中的问题。”

值得一提的是， 2016 年， 巨浪集团斥资 1,500
万欧元投资建设了一座总体规划面积达 36,000
平方米的 “太仓未来工厂”，于 2019 年 5 月正式
投产。这是巨浪全球战略中的一个全新工厂，也
巨浪太仓工厂一角
是巨浪集团旗下唯一涵盖所有品牌的代表性新工
厂， 将世界一流的技术、 设备和服务都融入到了“太
仓未来工厂” 的运营。
该工厂由德国设计并按照德国标准监督建
设，布局合理，研发、生产、应用、服务、培训、
物流、办公等区域合理划分，并按照 “环保、智
能、 标准化”的国际一流现代化厂房标准设计打造。
采用了环保涂料、地泵热源和新风系统等高效节
能设施，车间设备全部标准化定位，并由数控中
心综合管理，对内部环境温度、湿度以及光照度
任家平在十周年庆典开放日带领客户参观展出机床
等都有严格的控制，并着眼未来工业 4.0 的发展。
作为一个世界级的工厂，巨浪太仓未来工 化研发的提高，体现了德国总部对中国团队的信
厂目前有四条组装线，分别生产 FZ 15 W 立式 心 ; 另一方面，在中国取得成功的研发案例，也
加工中心、MILL FX800 五轴五联动高速立式加 可以反馈到德国或其它地区，形成良性循环。
工中心、VDZ 100 DS 双主轴倒立式车削中心、
与时俱进，锚定新能源汽车
MC 528 TWIN 双主轴双五轴立式加工中心四种
机型，未来还将引进更多机型。其中 FZ 15 W 当前，新能源汽车逐步取代燃油车，正成为
生产线采用 Cluster 精益生产模式，其他 3 个机 最热门的赛道之一，这也导致相关汽车零部件需
型的生产线采取灵活多样的 MixLine 生产模式， 求不断扩大，品质要求提升，而机床作为汽车行
交货周期缩短了 25% 左右。值得一提的是，这 业重要的下游产业， 也面临着重大的挑战与机遇。
些生产线均为柔性化生产线，具备超强的生产灵 “无论是主机厂还是零部件供应商，近几年
活性，可根据市场的需求，快速满足后续新增机 新增的传统燃油车生产线已经屈指可数，取而代
型的生产需求。 之的是如雨后春笋般涌现的新能源汽车，其产能
“除了在业务层面上取得的突破，其实最大 正在以突破预期的速度持续扩张。” 任家平表示，
的改变在于中国团队的话语权在不断提高。最开 新能源汽车从研发到生产，每个环节都带来颠覆
始可能仅仅将德国总部的设备引入中国市场，当 性的变革，以往一款车型的市场周期通常在 5 年
中很长一段时间，中国的工程师主要对设备进行 以上，而现在，主机厂每年都在推陈出新，这对
适应性的调整。而现在，中国团队的自主研发比 机床供应商的能力是不小的考验，因为交货的周
重在逐渐提高，不仅将总部最新最先进的技术同 期被大幅度地压缩了，从前，客户从下订单到最
步导入中国，还致力于为中国市场打造高度本土 终交货，10~20 个月是常态，而如今，交货周
化的产品。” 在任家平看来，一方面，中国本土 期被缩短至 3 个月甚至更短，这是一个不可能逆

第12期 数控机床市场 ·53·