企业动态：来自齐重、马扎克、天锻、德马吉、航力重工等企业
2024-12-18 来源：机床协会 作者：-
1.齐重数控研制的重型数控卧式车床交付重点用户
12月12日，齐重数控装备股份有限公司为哈尔滨某用户研制的重型数控卧式车床在用户现场正式交付，该机能够满足汽轮机转子核心零件高精加工，解决了相关零件高精加工的“卡脖子”问题。
该产品在用户公司安装调试完成并投入使用，4个月的“实战”检验证实，产品的高稳定性和高可靠性完全满足生产加工需求，受到用户肯定，实现了汽轮机转子核心加工设备国产化，成为全面提高汽轮机转子加工效率、降低加工成本的标志性设备。
据了解，国内核电大型汽轮机转子“外窄内宽”凹槽的加工一直是限制汽轮机产出的主要因素。在传统加工“外窄内宽凹槽”时，需要进行12次手动换刀再对刀，加工效率低，且主要核心技术加工精度不达标。能满足要求的进口设备价格昂贵，并要签署苛刻的限制条件，长期受制于人。齐重数控研制的该重型数控卧式车床是专门用于核电大型汽轮机转子等高精度零件加工的，能够完全达到关键技术指标要求，效率更高，且兼具高精度、高刚性、高可靠性特点。机床最大车削直径4.5m、最大工件长度16m、最大工件重量350t、主轴端/径向跳动达到0.005mm。
该产品同样适用于重型轴类及其他回转类零件，如大型电机轴、发电机轴、电机转子等零件的外圆面、圆锥面、端面、切槽、螺纹及回转曲面的车削加工。
2.马扎克推出新复合加工机INTEGREX j-200 NEO
INTEGREXj-200 NEO系列是一款高效复合加工机，与之前的型号相比，生产效率和加工复杂多面形状工件的能力得以提高。
该机通过提高车削主轴的输出和扭矩，实现了高生产率。采用紧凑型铣削主轴，与之前的型号相比，输出和扭矩显著提高，且机身总长更短。无论是标准规格还是高性能规格，铣床主轴的B轴分度范围均较之前型号有所扩大，标准规格的分度角可以以1°为增量进行调整，而高性能规格可以以0.0001°的增量调整分度角。该机可以完成外径、端面、对角线等多种加工，能够满足各种形状工件的加工需求。该机于2024年12月初开始销售。
3.天水锻压集团新产品获甘肃省第五届“创新杯”工业设计大赛银奖
12月11日，甘肃省第五届“创新杯”工业设计大赛在兰州举行，天水锻压机床（集团）有限公司研发的“超重型多牌坊系列智能复合成形机床”获得银奖。
据悉，此次赛事由甘肃省人民政府主办，甘肃省工业和信息化厅、甘肃省教育厅等5家单位承办，来自全国工业设计领域的1757件作品参赛，较往届产品更多、规模更大、品类更全。天水锻压集团把参加此次大赛作为提升自我、锤炼能力的难得机会，进行了精心组织和统筹安排。获奖产品的主要特点是：集预弯边、合缝、矫直等多功能于一身，技术含量高，解决了多项“卡脖子”技术。产品受到赛会的广泛青睐，赢得一致好评。
另据报道，12月12日，天水锻压机床“多缸同步数控钢管成形机控制算法研究及系统集成”，荣获天水市第六届职工优秀创新成果一等奖。
近年来，天水锻压集团坚持把科技创新作为推进产业工人队伍建设和企业提质增效的重要抓手，鼓励和支持广大职工开展创新、创造活动，努力营造企业在技术、工艺、质量、管理、文化等方面的创新氛围。
4.德马吉森精机2024年第三季度销售额增长但利润下降
2024年11月，德马吉森精机公布了1-9月的财务业绩。公司报告称，净销售额同比增长2.1%，至3879.6亿日元。然而，由于在其欧洲工厂实施新的ERP（企业资源计划）系统所产生的额外成本，营业收入下降15.9%至300.4亿日元。此外，该公司还记录了一次性损失（因将俄罗斯制造子公司排除在合并业绩之外），导致净收入大幅下降97.4%至6.6亿日元。
关于全年预测，德马吉森精机将其合并订单量预测从原来的5300亿日元修订为5000亿日元。做出这一调整是因为，自8月以来的月度订单量与7月份的复苏趋势相比失去了动力。在净销售额预测保持不变的同时，该公司将营业利润预测从 585 亿日元下调至 440 亿日元。净收入也从360亿日元大幅下调至100亿日元，主要原因是与俄罗斯子公司运营相关的预期保险索赔被推迟到下一财年。
5.南通航力重工投资500万元进行更新改造
12月15日，南通航力重工股份有限公司新开发的HL-40/1600纯电伺服“小精灵”折弯机刚一下线，就被宁波某用户公司“抢走”。“我们看重的是这款折弯机带有15寸数控屏和纯电电缸，省时省心，不仅节能环保，还可进行高效率折弯。”用户代表张先生说。
“这边正在浇筑的地基，是我们订购的沈阳产加工中心的基础隐蔽工程，那边是新增的与之配套的磨床基础。加上淘汰更新的车床、刨床等，总价值500万元的6台（套）设备，将于2025年元旦后陆续安装到位。”南通航力重工董事长夏小新说。另一边，在公司新建的周转库内，即将发往国外的数控剪板机、折弯机就像“出嫁的姑娘”一样装扮一新，让人感受到这个冬天机床工具企业的一股暖流。
“只有倒闭的企业，没有倒闭的行业。”夏小新说，“说实话，这几年每一个企业运行都十分艰难，但关键是要有足够的信心。”在经营困难的情况下，航力重工调整企业发展战略，由产销扩张转为苦练内功。一方面提升技术技能。特别是在加入中国机床工具工业协会后，放开眼界，把目光和精力放在提升航力产品的技术含量上。先后获得57项实用新型专利技术、20多款自主知识产权。获批国家高新技术企业。另一方面，加大技改投入，对老旧设备进行更新，“壮骨提力”。不仅扩建2000平方米成品周转库和展示中心，还进行前述的设备投资。
“精于工、匠于心、品于行、创于心。”南通航力重工专注主业20年，努力培养高素质技术研发团队，高中端数控剪板机、数控折弯机、卷板机、液压机等产品，成为国内外冶金、船舶、汽车、电器、钢结构、厨具等领域的抢手货。2024年出口贸易总额3000万元。
6.日本机床行业的现状及展望
日本机床订单从2021年2月开始迅速恢复，并持续上升，于2022年3月达到1.6万亿日元的峰值。此后，订单逐渐下降，2024年8月跌至1万亿日元。
机床作为需要资本投资的设备，不可避免地受到更新换代采购和经济周期波动的影响。目前日本机床70%的订单来自海外，主要集中在北美地区和中国市场。从9月份的统计数据来看，日本国内的销售额增长了30%左右。
对于未来市场，半导体制造设备领域目前仍处于观望局面，汽车型号变化的趋势也尚未真正开始。人工智能相关主题在半导体制造设备的商务谈判中日益凸显，预计电子产品、汽车和数字化转型相关领域将扩大。汽车行业方面，电动汽车发展政策犹豫、金融走势、欧洲经济不景气、中东局势等风险因素显现，导致资本投资谨慎态度有所加强。
预计中国将着眼于全球市场，继续在汽车相关领域积极投资，很多企业将继续在模具、通信设备等工业机械以及汽车零部件制造领域进行大规模投资。中国政府以旧换新等相关政策的效应会持续。
在北美，有很多金属制品的加工车间，从芝加哥IMTS2024展上可以看出，商业谈判变得更加活跃，看好未来前景。
（素材来源：相关企业及日媒公开报道 日文编译：协会传媒平台）
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