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薄壁锥套类零件车削工装设计

2013-5-16 来源：作者：

在车削加工过程中常常会遇到薄壁锥套类零件, 这类零件壁厚尺寸小, 不易装夹且夹紧后容易产生变形,给加工带来了一定的困难。隔板( 客车用AM96 型转向架空气弹簧的一个重要零件) 是我公司生产的一个配套产品, 就属于薄壁锥套类零件。该零件毛坯是用10mm 厚的钢板成形焊接而成, 要求周身全部加工。其结构如图1所示。

图1 隔板

　　针对该零件, 我们首先提出了采用工艺用料的方法。在零件端部焊接上一个宽约20mm 的圆筒, 加工时用车床卡盘夹住圆筒进行车削, 加工完毕后, 用切断刀切下, 如图2 所示。

图2 切断加工示意图

1. 工艺圆筒 2. 工件 3. 切断刀

　　该工艺方案虽然能满足零件的工艺要求, 但是增加了零件毛坯的材料成本和焊接的工时成本, 不够经济。本着节约成本、提高产品质量的思想, 我们经过认真思考设计了薄壁锥套类零件车削加工工装。使用薄壁锥套类零件车削加工工装进行车削时, 零件的工艺分为以下两道工序。

　　1. 车锥孔工序

　　(1) 车内锥孔工装结构该工装由定位套2 和夹紧螺母4 两部分组成, 如图3所示。

图3 车锥孔工装

1. 卡盘 2. 定位套3. 工件 4. 夹紧螺母 5. 扳手槽 6. 凹槽

　　(2) 工装的使用方法

　　用车床卡盘1 把定位套2定位夹紧, 将工件3 放进定位套2 内, 依靠定位套2 的锥度孔使工件正确定位。拧上夹紧螺母4, 大约压住工件端面3mm, 用钩头扳手锁紧。如果工件表面有焊缝存在, 在放工件时将焊缝对准定位套2内的凹槽6, 以保证工件3 在定位套2内定位精度。在这一工序中, 可完成内孔尺寸、轴向尺寸、工件两端面及内侧倒角的加工。

　　2.车锥面工序

　　(1) 车外圆锥面工装结构该工装由定位轴2和顶板4 两部分组成。如图4所示。

(2) 工装使用方法

　　用卡盘1把定位轴2定位夹紧, 用定位轴前端轴肩与顶板4 组合来对工件定位。轴肩压住工件3mm左右,可以根据工件的壁厚对压量适当进行调整。用顶尖5进行夹紧, 完成外圆锥面及外侧倒角的加工。