锁定“专精特新”哈轴换羽重生
2022-9-13 来源：- 作者：-
历史悠久的哈尔滨轴承集团公司（以下简称“哈轴集团”）曾是我国轴承行业的三面旗帜之一，其产品覆盖汽车、机床机电、冶金矿山、石油化工、航空航天、国防军工等行业。其配套开发的各类航空航天轴承达2000多种规格，特别是曾为“神舟”五号、“神舟”六号载人飞船和长征二号F运载火箭提供了几十种配套轴承。
这个1950年成立的老厂，在经历了半个多世纪的风雨后，2019年却陷入了其发展史上的“至暗时刻”。受资产总量过大、销售规模过小、产品结构老化、生产设备陈旧、人力资源匮乏等问题的影响，哈轴集团连年亏损，结构性矛盾突出。
破壁涅槃
“经哈尔滨市委市政府等多方多轮的研究讨论，认为哈轴集团只有通过破产重整才能从根本上解决历史问题。”哈尔滨工业投资集团有限公司党委书记、董事长刘铭山回忆，2019年6月25日，哈尔滨市政府常务会研究通过了哈轴集团实施破产重整的决议；并由哈尔滨市国资委印发了《关于同意哈尔滨轴承集团公司实施破产重整的批复》，原则同意哈尔滨轴承集团公司等三家公司实施破产重整。
从国有企业走向民营企业，需要解决的问题很多。
2020年8月1日，哈轴破产重整遗留问题处理服务中心在管理人和工投集团的领导下正式启动工作。
刘铭山说，在落实职工待遇、保证职工基本生活的同时，也积极开展退休职工社会化管理等工作，先后完成了10335名退休职工人事档案整理和移交社区工作及近1700名退休党员党组织关系与社区对接工作，开展了近2万名职工内部股权收购工作。
回忆起那段日子，刘铭山说：“我们十分理解职工的想法和诉求，为了更好地解决大家的问题，尤其是一些个性化的问题，我把手机号公布出去，直接与大家对话，最多的时候一天接了169个电话。”
“黑龙江的老制造品牌不能丢！”秉承着这样的初衷，在看到哈轴集团发布的战略投资人招募公告时，北京建龙重工集团董事长、总裁张志祥义无反顾地迅速派出团队提交申请，与哈轴集团破产重整管理人进行接洽、考察，反复讨论重整方案……
随着一项项工作顺利推进，建龙集团的方案获得了管理人、债权人、政府等各方面的认可，两家企业的手终于牵到了一起。
根据《重整计划（草案）》，建龙集团预计将投资10.4亿元，用于新哈轴集团的基础建设、设备升级、技术改造等以及匹配相应足量的资金。
新哈轴集团将着力打造“专精特新”的轴承企业，形成以江北生产区为核心的轴承产业基地，并带动周边形成产业集群。
“换羽”新生
2021年7月，与那个夏天同样火热的是一场从松花江江南到江北的大搬迁，新生的建龙哈尔滨轴承有限责任公司（以下简称“建龙哈轴”），带着积攒了70多年的家底，浩浩荡荡搬往新厂区。
回忆起整个搬迁过程，建龙哈轴总经理薛坤朋说，我们搬迁设备近800余台、物资200万余件，出动人力3万余人次。为了不影响生产任务，搬迁与生产并行，充分利用设备空档期分批次实施搬迁，仅用60天就恢复了正常生产运行，实现了搬迁、生产的有序衔接。
半成品展示。
于佳伟经历了这场声势浩大的搬迁。作为建龙哈轴锻车热分厂的一名车工，他在哈轴工作已经有21个年头了。“哈轴的大搬迁让我们有了新家，这是我理想中的工厂模样，公司为我们车工引进了40台T5型沈阳数控车床，这种车床切削力大，加工精度高，行程时间短，干起活来又快又好，相信在不久以后，大家将会看到车工自动化生产线，那时的车工将会成为一支工业现代化队伍。”于佳伟说。
自重整以来，建龙哈轴通过开展全面预算工作，引入产、供、销检讨机制，优化产品结构，到2021年3月，仅通过8个月时间就实现了扭亏为盈，结束了连续20多年的亏损。目前，月均销量达到619万套，月均销售收入提升率达到188.11%。
如今的建龙哈轴，按下了高质量发展的“快进键”，恰如张志祥所说，暴雨过后就是阳光。全新的建龙哈轴正凭借自身产品结构升级和经营方式调整，进一步发挥黑龙江省内行业企业龙头作用，努力成为国内轴承行业企业面向世界的“新名片”，并恢复哈尔滨“中国轴承之都”的美誉。
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