为机床工具企业提供深度市场分析                     

用户名:   密码:         免费注册  |   申请VIP  |  

English  |   German  |   Japanese  |   添加收藏  |  
机床电器

车床 铣床 钻床 数控系统 加工中心 锻压机床 刨插拉床 螺纹加工机床 齿轮加工机床
磨床 镗床 刀具 功能部件 配件附件 检验测量 机床电器 特种加工 机器人

机床电器

电工电力 工程机械 航空航天 汽车 模具
仪器仪表 通用机械 轨道交通 船舶

搜索
热门关键字:

数控机床

 | 数控车床 | 数控系统 | 滚齿机 | 数控铣床 | 铣刀 | 主轴 | 立式加工中心 | 机器人
您现在的位置:机床电器网> 企业动态>德赛西威:智能驾驶“未来可期”-- 专访德赛西威总经理高大鹏
德赛西威:智能驾驶“未来可期”-- 专访德赛西威总经理高大鹏
2018-8-20  来源:-  作者:-

 

     广州2018年8月20日电  前不久,惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司(以下简称:德赛西威)总经理高大鹏以“卓越质量经营”项目获得了由国际知名第三方检测、检验认证机构 -- 德国莱茵TUV大中华区(以下简称:TUV莱茵)颁发的“汽车行业卓越人”奖。借此机会,TUV莱茵记者与高大鹏就德赛西威如何布局智能驾驶市场、在确保高品质与安全性的前提下实现技术革新进行了深入的探讨。
  
     欲浏览完整多媒体新闻稿,请点击:https://www.prnasia.com/mnr/tuv_20180808.shtml
   
     video capture
   
 
  
德赛西威大楼
 
高大鹏荣获德国莱茵TUV大中华区“汽车行业卓越人”奖
  
     以CASE新四化为先导,布局智能网联“未来可期”
  
     近年来,智能电子设备发展迅猛,汽车早已不只是单纯的代步工具了,更多的是一种全新的生活方式,而智能驾驶、智能网联成为“未来可期”的重要砝码。
  
     2016年起,德赛西威着手并不断加快部署智能网联,为客户提供创新、智能和有竞争力的汽车电子产品与服务。从研发技术的积累、平台资源的搭建,到成立分公司、研究中心,再到积极参与行业标准的制定,与主机厂合作参与前沿方向性开发……
  
     如今,德赛西威在国家2025战略规划的指导下,发力智能驾驶、智能车联网领域。汽车业内将未来四大发展趋势概括为CASE,即互联化、自动化、共享化、电气化。在高大鹏看来,这“新四化”在德赛西威的新战略中占据着重要的地位。
  
     在此基础上,德赛西威从驾驶舱与人的关系、车辆行驶与人的关系、人与社会的关系,三个应用场景着手,进行内部战略规划。以智能驾驶舱为例,据高大鹏介绍,一方面,无论从产品或是技术角度,德赛西威都充分考虑驾驶舱与人的互动,这也是产品人机交互设计的核心;另一方面,通过后台大数据分析,将用户的使用习惯与爱好,通过在线无感升级的方式,对机器进行算法迭代,实现产品的智能化控制。 
  
高大鹏,总经理,惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司
  
     重视信息安全,全方位、多维度提升应对能力
  
     如今,随着智能网联的发展,越来越多大数据的出现引起了人们对信息安全的重视,整个社会愈发认识到个人隐私安全的重要性。高大鹏表示,作为汽车电子品牌商,德赛西威也在积极响应信息安全的要求。
  
     “从企业经营角度来说,德赛西威将信息安全分为三个层面:首先是产品服务端的信息安全,例如:卖出的设备是否具备良好的信息安全保障;其次,在办公的信息安全方面,必须建立健全的技术文件信息安全保护机制,并符合ISO27000信息安全国标认证的要求,同时还要满足OEM客户针对信息安全的特定要求;最后,德赛西威将与供应商、主机厂等整个供应链上下游一起联合打造全追溯系统,其中包括企业对企业的工业互联网应用,确保价值链上所有参与者的信息安全。” 高大鹏解释,从工业应用、办公应用、产品技术服务的应用这三个维度来看,对信息安全的需求都十分迫切。
  
     他介绍,在信息安全领域,德赛西威除了与新加坡南洋理工大学等在该领域顶尖的国外大学或学术组织合作外,在成都高新区孵化园成立研发分部聚焦大数据云服务技术及互联网安全,定期与第三方实验室进行攻防演练,提升和完善公司应对信息安全攻击的能力。
  
德赛西威生产车间
  
     立足智能网联,助力主机厂抢占中国市场
  
     作为中国汽车电子品牌商,德赛西威在国际化进程中与国内的自主品牌主机厂和海外的外资品牌主机厂都有业务合作。高大鹏观察到,由于中国在互联网化方面走在世界前列,且中国市场包容性强,应用场景较多,车联网的技术应用应运而生,因此不同品牌在中国市场的发展速度远高于其他市场。
  
     “不管是自主品牌还是合资品牌的主机厂,在中国市场都非常重视智能网联。我国政府也提出,到2020年,中国智能汽车新车占比达到50%。同时,配合着进口车关税下调等产业政策利好,以及足够开放和包容的市场,于是就促进了具有竞争优势和能力的主机厂加大在智能网联端上的持续投入。” 高大鹏说。
  
     说到未来德赛西威与国内外主机厂的合作方向,高大鹏表示,智能驾驶舱、智能驾驶、智能网联三大领域都是未来合作的重点。如今,德赛西威在智能驾驶方面与国内外多个车厂积极展开项目合作。与此同时,德赛西威车联网团队正积极与不同领域中最佳合作伙伴携手,整合解决方案提供给用户,真正体现车联网的价值。
  
德赛西威生产车间
    投稿箱:
        如果您有机床行业、企业相关新闻稿件发表,或进行资讯合作,欢迎联系本网编辑部, 邮箱:skjcsc@vip.sina.com