双翼开采对矿井下运输十分有利

        双翼开采对井下运输、通风、供电、压风等均较有利。第二方案的井筒偏于一隅，基本上是单翼开采；主井井底虽可落在运输大巷附近，但仍偏于北部（井底以北第一水平工业储量为8300万吨，约占25%）；副井井底则完全在井田外，辅助运输、供电、压风、供水全是单翼形式，很不经济。

         第一方案能充分利用现有矿区南干线铁路，不需修支线；工业场地距矿区南部公路仅有1公里左右，可缩短开工前的准备期。第二方案则不能充分利用现有铁路，初期需修铁路正线4.1公里；后期尚需修建DX矿井~GSZ~XN~DQ集配站专用线（即南环线）19.5公里并拆除现有南干线铁路8.8公里。第一方案比第二方案初期井巷工程省5518米；地面铁路初期省5.3公里（包括站线），后期省14.8公里。

        北区、东区第一方案比第二方案短23.8个月，西区第一方案比第二方案长2个月。第一方案比第二方案，初期铁路少占9.07公顷，后期少占19 .42公顷。井巷工程、井下运输设备、主井提升设备、地面铁路投资，第一方案比第二方案初期省26.4万元，后期省243万元。井下运输、地面运输、主井提升和铁路下沉维护四项费用，第一方案比第二方案每年可省22.9~ 68.3万元。化工回转窑:http://www.hnhxjq.com/tlhzy.htm